新一代308昵稱“小辛巴”，以有顏、有料、有價(jià)值而著稱，自亮相以來(lái)便時(shí)時(shí)吸引著消費(fèi)者的目光，成都車展的預(yù)售**公布，無(wú)疑又讓它成為車展上最耀眼的星，消費(fèi)者對(duì)它的贊譽(yù)不絕于口。預(yù)售**已經(jīng)公之于眾，上市日期則不會(huì)太遠(yuǎn)，據(jù)悉，新一代308將與9月25日于西安正式上市，這也預(yù)示著這位獅王將正式醒來(lái)，或?qū)⒏膶懼屑?jí)車市格局。

全新設(shè)計(jì)風(fēng)格  質(zhì)感全面升級(jí)

    相較于2011年上市的308來(lái)講，新一代308一露面就讓人眼前一亮。十足的法蘭西風(fēng)格，每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃濃的法蘭西式的浪漫，怪不得這款車被廠家寄予厚望——“新世代中級(jí)車創(chuàng)行者”。標(biāo)致品牌全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵靈感來(lái)自于賽車場(chǎng)的黑白方格旗，格柵整體造型張力極強(qiáng)，突出新一代308的運(yùn)動(dòng)感。LED獅眼大燈造型猶如雄獅的眼睛，日間行車燈又像是獅子的睫毛，將一對(duì)頭燈勾勒得炯炯有神。騰躍式立體腰線如古希臘田徑運(yùn)動(dòng)員肌肉線條般，精致感與力量感并存，靜態(tài)中體現(xiàn)著動(dòng)勢(shì)。尾部的最大亮點(diǎn)則是黑鉆式橫貫尾部，將獅爪式LED尾燈與站立的獅標(biāo)融為一體，明暗對(duì)比強(qiáng)烈，視覺效果突出。

     新一代308的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言固然引人矚目，與時(shí)尚的外觀相匹配的是采用標(biāo)致獨(dú)有創(chuàng)新體感設(shè)計(jì)理念所打造的i-Cockpit唯我座艙，將**體驗(yàn)與交互相結(jié)合，為消費(fèi)者打造完美的感知和駕駛體驗(yàn)。該車中控臺(tái)向駕駛座方向有一個(gè)5.8°的傾角設(shè)計(jì)，通過(guò)這個(gè)傾角產(chǎn)生的斜度，駕駛員會(huì)更容易操作中控臺(tái)上的按鈕，同時(shí)會(huì)感受到一種被環(huán)繞的駕馭感。

     新一代308基于標(biāo)致最先進(jìn)的EMP2高效模塊化平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高尺寸為4590/1820/1488毫米，相比現(xiàn)款308車型增長(zhǎng)32毫米，車寬增加15毫米，車高則降低了17毫米。新車軸距為2675毫米，相比現(xiàn)款308增長(zhǎng)63毫米，可謂全面升級(jí)。

    除了外觀和內(nèi)飾的全面升級(jí)外，智能配置也必不可少。新一代308配備了Carplay系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端與車輛多媒體的雙屏互動(dòng)和內(nèi)容映射。全系車型標(biāo)配ESP 9.1系統(tǒng)，功能先進(jìn)豐富，配合技術(shù)領(lǐng)先的盲區(qū)探測(cè)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)范圍可達(dá)18平方米，極大程度降低交通事故的發(fā)生幾率，在同級(jí)車型中鮮有配備。

動(dòng)力強(qiáng)勁、省油  全系標(biāo)配STT

    新一代東風(fēng)標(biāo)致308作為“升藍(lán)向上”計(jì)劃中的重點(diǎn)車型，在動(dòng)力配備上，更是下了一番功夫。搭載了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配STT智能啟停系統(tǒng)。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，是PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)并且連續(xù)8年蟬聯(lián)“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，配合STT智能啟停系統(tǒng)，百公里油耗低至6.1L；1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、低油耗的特點(diǎn)，雖然是一臺(tái)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但其功率表現(xiàn)與普通1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以一較高下，要知道它可是PSA全球最新研發(fā)的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，攜52項(xiàng)創(chuàng)新專利蟬聯(lián)了2015、2016年“國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)“大獎(jiǎng)，百公里油耗低至5.1L；除此之外，新一代308還搭載了全新調(diào)校的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提升平順性和可靠性的同時(shí)，百公里5.9L的油耗也達(dá)到領(lǐng)先競(jìng)品的水平。

    從新車的表現(xiàn)來(lái)看，新一代308不僅外形有所革新，動(dòng)力系統(tǒng)和配置也進(jìn)行了較大幅度升級(jí)，其中1.2T小排量動(dòng)力的引入對(duì)于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是有幫助的，外加國(guó)家相關(guān)的補(bǔ)貼政策也將**新車銷量，另外1.6THP車型的加入以及車身尺寸的增加也將擴(kuò)大新車的競(jìng)爭(zhēng)范圍，比如英朗、朗逸的部分車型也會(huì)與新一代308形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，隨著合資品牌緊湊型轎車市場(chǎng)的更新迭代加速，車市的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，新一代308的市場(chǎng)前景值得期待。