眼下的汽車市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈,但是卻足夠的熱鬧。前不久,百度宣布進(jìn)軍整車制造行業(yè),主打智能汽車后,在1月13日,阿里入股的智已汽車也**了全球汽車品牌發(fā)布會(huì)。不得不說,百度,阿里這兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相進(jìn)場(chǎng)智能汽車市場(chǎng),肯定也是發(fā)現(xiàn)了這一市場(chǎng)的前景。

其實(shí),當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭(zhēng)相入場(chǎng)智能汽車市場(chǎng),并且打算憑借著自身獨(dú)頭的技術(shù)在這一市場(chǎng)掘金的時(shí)候。極具市場(chǎng)洞察力和前瞻性的新寶駿已經(jīng)在這個(gè)市場(chǎng)耕耘了很久,并且已經(jīng)成為了智慧汽車先導(dǎo)者。那么,新寶駿在智能汽車市場(chǎng)有著什么樣的成績(jī)呢?

首先我們知道,新寶駿雖然成立不久,但是年輕,科技,智能一直是它獨(dú)特的標(biāo)簽。尤其是智能,在新寶駿的每一款量產(chǎn)車上都能夠看到它的影子。而且,新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)化功能已經(jīng)在旗下車型上進(jìn)行了全方位的搭載。

比如說,在實(shí)用性功能上,新寶駿旗下的每一款汽車都標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。拿新寶駿RC-5來舉例子,其搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是非常值得稱贊的,自帶OTA在線升級(jí)功能,免喚醒**控制特別強(qiáng)大,可以實(shí)現(xiàn)人車無障礙交流,下達(dá)指令只需0.1s即可執(zhí)行,比如支持免喚醒**在線收發(fā)信息、搶紅包、定位、導(dǎo)航等,還支持遠(yuǎn)程車控和車家互聯(lián),可以說新寶駿車聯(lián)網(wǎng)的加入,為我們的日常生活帶來了更便捷的用車體驗(yàn)。

我們知道,這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?nèi)雸?chǎng)智能汽車肯定會(huì)在智能駕駛輔助系統(tǒng)上下功夫。而新寶駿在智能駕駛輔助系統(tǒng)上同樣也下了很多功夫。比如說,新寶駿旗下車型就搭載了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),繼續(xù)拿新寶駿RC-5來舉例,其有17項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括:ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSA智能限速輔助、LDW車道偏離預(yù)警等等。其中ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版可在車速范圍為0-150km/h內(nèi)啟動(dòng)使用,在城市或高速駕駛中可解放車主的雙腳,緩解車主的疲勞感等等。

而且,新寶駿在智慧生活、智慧交通、智慧出行、智慧物流等方面,也取得了突破性進(jìn)展,在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化方面發(fā)展神速。在廣西柳州新寶駿的“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)”有一條“五位一體智能網(wǎng)聯(lián)公開測(cè)試道路”,是上汽通用五菱聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、華為、馭勢(shì)科技等合作伙伴共同建成的全球首條具備5G、C-V2X技術(shù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕控、無人駕駛場(chǎng)景,同時(shí)具備公開測(cè)試屬性的公開測(cè)試道路,這條道路對(duì)于新寶駿在未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟上有著很大的幫助。

此外,我們還根據(jù)一組大數(shù)據(jù)了解到新寶駿搭載的智能網(wǎng)聯(lián)化功能,不止只是搭載那么簡(jiǎn)單,而是這些功能是用戶在真真實(shí)實(shí)的使用,根據(jù)這項(xiàng)大數(shù)據(jù)顯示,在新寶駿近三個(gè)月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中,新寶駿用戶累計(jì)使用車聯(lián)網(wǎng)功能超過8億次,使用**控制功能3900萬次;使用遠(yuǎn)程車輛控制700余萬次,遠(yuǎn)程熱車69萬次,遠(yuǎn)程開空調(diào)40多萬次,ACC自適應(yīng)巡航的累計(jì)使用時(shí)間超過10萬小時(shí),讓擁有智慧汽車的20萬個(gè)家庭走過了2億公里里程。

通過上面的分析,我們不難看出,新寶駿在智能汽車市場(chǎng)技術(shù)的運(yùn)用上顯然已經(jīng)非常成熟,也足以對(duì)得起智慧汽車先導(dǎo)者這個(gè)稱謂。而在未來,我們相信,新寶駿作為智慧汽車先導(dǎo)者,依舊能夠在智能汽車市場(chǎng)和有著互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入的新興車企一較高下,你們說呢?